¿Cómo entra la humedad de la cochera a la casa?
La humedad entra por tres caminos principales: por debajo de la puerta de comunicación, por la base del muro que separa la cochera de la casa y por las juntas del piso que llegan al cuarto contiguo. Cada camino deja una señal distinta, y el técnico mide cada uno por separado.
El muro de block tiene una cámara de aire o unas juntas de mortero que pueden dejar pasar agua por capilaridad. Si la base del muro del lado de la cochera está mojada, la humedad sube y llega al yeso del lado de la casa. Por eso la medición se hace de los dos lados del muro.
¿Qué se hace con el piso de concreto?
El concreto retiene agua en la superficie y en las juntas de control. Después de sacar el agua libre, se mide el piso en varios puntos, sobre todo en las juntas y en el borde donde se encuentra con el muro. Si la lectura del borde es alta, el secado se enfoca ahí.
Se instala el equipo de aire y deshumidificación en la cochera, con la puerta de la casa cerrada para que el aire húmedo no pase al interior. Las lecturas se toman cada día, y el piso no se da por seco hasta que el borde y el centro están en el nivel del plan.
¿Qué revisar en la puerta de comunicación?
La puerta que comunica la cochera con la casa tiene una rendija inferior y un sello que se gasta con el tiempo. Cuando el agua llega a la cochera, esa rendija deja pasar la humedad hacia el cuarto contiguo. La revisión incluye el sello, la rendija y el piso del cuarto de adentro junto a la puerta.
Si el sello está gastado, se le explica qué cambio puede hacer. Esa decisión es suya y de la persona que hace el trabajo. Nosotros lo señalamos en el registro, para que quede claro en qué estado estaba la puerta al terminar.
¿Cuándo se puede usar la cochera otra vez?
La cochera se puede usar cuando el piso llegó al nivel del plan, cuando el equipo se retiró y cuando el agua ya no entra en una tormenta. Conviene no estacionar un carro húmedo sobre el piso mojado, porque el agua del carro también se junta en la superficie.
El técnico le dice cuándo la cochera está lista, y lo anota en el registro. Si hay una zona que todavía está en seguimiento, se marca y se explica qué hacer con esa zona mientras tanto.
